B90 Story

Projet de rénovation et d’aménagement en camping-car d’un Renault B90 4x4

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Brimont Brutt 4x4 3T5 VL (N° 488) (VENDU)

  • Brimont Brutt 4x4 3T5 VL
  • Brimont Brutt 3T5 VL (permis B).
  • Carte grise VASP « caravane ».
  • Double cabine 6 places.
  • Année 1988.
  • Seulement 36 000 kilomètres
  • Motorisation Peugeot Indenor Turbo Diesel.
  • 4 cylindres 95 ch.
  • Boîte ZF 5 vitesses
  • 2x4 embrayable 4x4
  • Blocage différentiel avant, arrière
  • CT OK.
  • Consommation 15L au 100 Km
  • Direction assistée très souple.
  • Camion très confortable et vue panoramique.
  • Très bon franchiseur.
  • Bonjour amis voyageur !
  • Suite à une nouvelle orientation de vie, je dois me séparer à regrets de ce magnifique camion 4x4, qui conviendra parfaitement à une personne passionnée de belles mécaniques vintage et ayant un réel projet de vie en camion ou de voyages autour du monde.
  • C’est un exemplaire UNIQUE, sur une base de Brimont, conçu par mes soins et ceux d’artisans qualifiés.(factures à l’appui).
  • J’ai préparé ce camion pour un long voyage autour de la Méditerranée et explorer l’Afrique.
  • J’œuvre sur ce projet depuis 3 ans, mais mes préoccupations actuelles ne me laissent plus le loisir de finaliser ce magnifique camping-car.
  • La quasi-totalité du camion a été remis à neuf , mais le projet reste à finaliser et quelques travaux sont à prévoir (dont le couple conique du pond avant).
  • Le véhicule vient d’avoir son CT, il est en parfait état de marche.
  • Attention, ce n’est pas un camion réformé et acheté au domaine pour la revente avec des joints, un système de freinage et des durites de 25 ans, ni une simple version plateau transportant une cellule cubique.
  • C’est un camion entièrement repris, modifié et re-carrossé dans les règles de l’art.
  • Dimensions du camion :
  • - Longueur : 5,57 m
  • - Largeur : 2 m
  • - Hauteur : 3 m
  • - Surface : 11,14 m2
  • La cellule est VIDE, c’est un bloc médical ex-armée.
  • Celle-ci a été modifié avec soin et fixée sur un faux châssis.
  • Le faux châssis est fixé en trois points au châssis pour éviter que la cellule ne force pas lors des croisements de pont.
  • -2 points fixes sur silent bloc à l’avant
  • -1 point articulé sur silent bloc à l’arrière.
  • Dimensions intérieur de la cellule :
  • - 5,18 m2 au sol.
  • - 1,92 m de largeur
  • - 2,70 m de longueur
  • - 1,91 m de hauteur

-* Equipement cellule :

  • - Pose d’un chauffage Webasto fixé sur l’avant extérieur. (à connecter)
  • - Pose d’une porte latérale renforcée avec fermeture 3 points (0,52m x 1,80m)
  • - Création d’un escalier encastré en inox
  • - Création de passages de roues arrières en inox, intégrés dans la cellule.
  • - Création de feux encastrés sur portes arrières.
  • Le châssis a été rallongé.
  • Le camion a été équipé d’une barre anti-encastrement arrière relevable. (Une position basse et une haute).
  • Mise en place d’ailes PVC avec bavettes sur roues arrières, etc…
  • Toutes ces modifications ont été effectuées par un carrossier professionnel avec factures à l’appui.
  • Le camion a été présenté à la DREAL, anciennement la DRIRE, en 2011 et a obtenu tous ses papiers pour sa nouvelles affectation.
  • Il possède donc une nouvelle carte grise VASP « caravane ».
  • Le moteur a été remis à neuf (factures à l‘appui) :
  • - Tous les joints moteur, culasse, collecteur d’échappement, eau, air…
  • - Filtres huile et gazole.
  • - Toutes les courroies.
  • - Tous les tuyaux et durites : Eau, air, gazole.
  • - Raccords et colliers.
  • - Thermo-contact, etc…
  • Les injecteurs ont été contrôlé et le turbo a été refait (factures).
  • La batterie est neuve.
  • Toutes les vidanges sont faites : moteur, boite de transfert, pont avant et arrière, boite de vitesse, etc…
  • Emetteur d’embrayage et flexibles neufs.
  • Les 5 pneus sont neufs (continental 10,5 R20)
  • + 6 d’occasions.
  • Freins avant à disque, Etriers révisés.
  • Freins arrière à tambours entièrement neufs.
  • - Tubes de freins arrières.
  • - mâchoires
  • - cylindres de roues.
  • - Cloches rectifiées.
  • Système de commande de freinage totalement neuf :
  • - Master bag (cerveau frein)
  • - Maitre cylindre de frein
  • - Flexibles de maitre cylindre
  • - Flexibles de frein avant.
  • Le réservoir de gazole fait 60 Litres + 4 jerricanes en métal neufs de 20 litres.
  • Très belle base pour projet de vie ou voyages.
  • Son prix est de 20 000 euros ferme non négociable
  • Justifié par la qualité, la rareté du véhicule, et l’investissement réalisé.
  • La liste des travaux effectués sur ce camion étant trop longue, je ne décris dans cette annonce que les modifications principales.
  • Photos supplémentaires sur demande.
  • 1er contact par mail : lepiratorium@gmail.com