Pour préparer l'assemblé générale du club inter TP3 début mai 2007, quelques travaux mécanique sont de rigueur.
Nous devons changer l'embrayage, trouver la source d'une fuite d'huile et changer les injecteurs.

Tout d'abord la dépose moteur :

Dépose de la calandre et du bouclier avant.


Dépose du radiateur.


Démontage du ventilateur (pas inverse).


Dépose de la traverse avant.


Dépose du carter de protection de la courroie de distribution pour inspection


Distribution, courroie séche mais le moteur baigne dans l'huile...


Démonte des durites de la direction assistée.


Faire attention de ne pas perdre les joints en cuivre...


Dépose pour nettoyage du réservoir de liquide de DA


Dépose des câbles d'accélérateur.


Démontage de la durite de pompe à vide


Ici chose impressionnante la durite haute sur la direction assistée était complétement désserée


Démontage des durites de liquide de refroidissement.


Dépose de l'alternateur pour un accés facile au câblage électrique.


Libération du faisceau électrique.


Libération du faisceau électrique.


Libération du faisceau électrique.


Vue de dessus pompe à eau fixation alternateur.


faisceau électrique à l'arriére de l'alternateur.


silent bloc affaissé.


silent bloc affaissé.


Vue de dessus de la cloche d'embrayage.


Supporter la boite de vitesse


Supporter la boite de vitesse


Lever l'arriére du moteur


Sangle de sécurité en cas de rupture.


Enlever tout ce qu'on a pu oublier et soulever l'avant du moteur.


Petit à petit sortir le moteur


Comme on est fou on a décider de passer le moteur au dessus de la barre de torsion sans la démontée.
Nous la déposerons pour l'opération de remontage


Avancer petit à petit le moteur hors du véhicule


Désolidariser le moteur et la boite de vitesse


Priez pour que ça marche


Sortir le moteur sans rien toucher


Sortir suffisament le moteur pour l'attraper entiérement à la grue


Empêchez le moteur de reculer.


Attrapper entiérement le moteur


Dépose du moteur


Oh qu'il est beau oh qu'il est lourd !


....


Les protections contre la boue autour des amortisseurs sont venus rencontrer le plancher de la cabine, ce n'est pas grave à terme on change la cabine pour une sans aucune bosses.


La protection en question et le plancher de la cabine.


Silent bloc cabine HS, mais ceci est une autre histoire...


On fera avec pour l'instant.


Démontage des leviers de vitesse pour dépose de la boite de vitesse, la seule visse que l'on devra tronçonner est une visse de la plaque des leviers...


La nuit commence à tomber.


Déconnexion du levier de la boite transfert


La fameuse visse récalcitrante.


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